Nuovi requisiti di ingresso per l'India: il ministero dell'aviazione civile indiano ha avviato una soluzione senza contatto denominata air suvidha per tutti i passeggeri internazionali che visitano l'India a causa della pandemia COVID-19. Modulo di autodichiarazione Air Suvidha che deve essere compilato obbligatoriamente da tutti i passeggeri internazionali in arrivo in India.

L’India prevede di riavviare i voli internazionali con nuove regole e linee guida. L’International Air Transport Association ha rivelato i dettagli della sua proposta di approccio temporaneo a più livelli alla biosicurezza per la ripresa dei voli passeggeri nel bel mezzo della crisi COVID-19.

Prima del volo, la IATA prevede la necessità che i governi raccolgano i dati dei passeggeri prima del viaggio, comprese le informazioni sanitarie, cosa che dovrebbe essere effettuata utilizzando canali ben testati come quelli utilizzati per India e Visa o programmi di autorizzazione elettronica al viaggio.

All'aeroporto di partenza, la IATA ha esaminato diversi livelli di misure di protezione:

L’accesso al terminal aeroportuale dovrebbe essere limitato ai lavoratori, ai viaggiatori e agli accompagnatori in situazioni quali i passeggeri con disabilità, a mobilità ridotta o i minori non accompagnati.

Lo screening della temperatura dovrebbe essere implementato nei punti di ingresso dell’edificio del terminal ed essere il più efficiente possibile. Lo screening deve essere effettuato da personale professionalmente formato che può decidere se un passeggero è idoneo a volare o meno. Inoltre, il personale addetto allo screening deve avere a disposizione tutta l’attrezzatura necessaria.

Il distanziamento fisico deve essere implementato secondo le norme e i regolamenti locali. Come minimo, la IATA consiglia una distanza compresa tra 1 e 2 metri (3-6 piedi) . In collaborazione con l'autorità aeroportuale locale, il flusso dei passeggeri attraverso il terminal: check-in, immigrazione, sicurezza, partenza come copertura per il viso , controlli della temperatura , ecc., durante il processo di viaggio. Tuttavia, le prove mediche relative all’immunità da COVID-19 sono ancora inconcludenti, quindi i passaporti di immunità non sono attualmente supportati. Nel momento in cui le prove mediche supportano la possibilità di un passaporto di immunità, riteniamo essenziale che venga introdotto uno standard globale riconosciuto e che i documenti corrispondenti siano resi disponibili elettronicamente.

• L'accesso all'edificio del terminal dovrebbe essere limitato ai dipendenti e ai passeggeri dell'aeroporto/della compagnia aerea (ad eccezione degli accompagnatori di passeggeri con disabilità o di minori non accompagnati).
• Controllo della temperatura da parte di personale governativo qualificato nei punti di ingresso all'edificio del terminal
• Distanziamento fisico attraverso tutti i processi relativi ai passeggeri, inclusa la gestione delle code
• Utilizzo di protezioni per il viso per i passeggeri e maschere per il personale in linea con le normative locali
• Opzioni self-service per il check-in utilizzate il più possibile dai passeggeri per ridurre i punti di contatto e le code. Ciò include il check-in remoto (carte d'imbarco elettroniche/stampate a casa), consegna bagagli automatizzata (con etichette per bagagli stampate a casa) e imbarco automatico
• L'imbarco dovrebbe essere reso il più efficiente possibile con aree gate riprogettate, priorità di imbarco per ridurre la congestione e limitazioni sul bagaglio a mano
• Pulizia e sanificazione delle aree ad alto contatto in linea con le normative locali. Ciò include un’ampia disponibilità di disinfettante per le mani

In volo, la IATA prevede diversi livelli di misure protettive:

• Mascherine per il viso È importante utilizzare correttamente le mascherine per il viso e lavarsi le mani prima e dopo averle indossate e tolte. Conservare le mascherine per il viso in modo igienico quando non vengono utilizzate.
  
  Incoraggiare i passeggeri a portare mascherine di ricambio per i viaggi più lunghi e sacchetti di plastica per conservare le mascherine usate. Considerare la possibilità di avere una fornitura di mascherine di ricambio negli aeroporti e sugli aerei.
  
  Gli operatori aerei possono avvalersi dei poteri esistenti, compresi quelli specificati nelle condizioni di trasporto, per richiedere ai passeggeri di indossare protezioni per il viso prima e durante i voli. Laddove le compagnie aeree abbiano reso questa condizione una condizione di trasporto, possono rifiutare il trasporto dei passeggeri che non si conformano.
  
  Una copertura per il viso non è la stessa cosa delle maschere chirurgiche o dei respiratori utilizzati dagli operatori sanitari e da altri lavoratori come parte dei DPI sul posto di lavoro. Questi dovrebbero essere riservati alle persone che hanno bisogno di indossarli al lavoro, come gli operatori sanitari e assistenziali. 

• Servizio in cabina semplificato e catering preconfezionato per ridurre l'interazione tra passeggeri ed equipaggio
• Riduzione dell'assembramento di passeggeri in cabina, ad esempio vietando le code ai bagni.
• Pulizia profonda della cabina migliorata e più frequente

All'aeroporto di arrivo, IATA prevede diversi livelli di misure protettive:

• Screening della temperatura da parte di personale governativo qualificato, se richiesto dalle autorità
• Procedure automatizzate per il controllo doganale e di frontiera, compreso l'uso di applicazioni mobili e tecnologie biometriche (che hanno già dimostrato esperienza da parte di alcuni governi)
• Elaborazione accelerata e ritiro bagagli per consentire il distanziamento sociale riducendo la congestione e le code
• Si prevede che i governi intraprenderanno dichiarazioni sanitarie e una solida tracciabilità dei contatti per ridurre il rischio di catene di trasmissione importate

Responsabilità del passeggero

Tutti gli operatori (aeroporti, compagnie aeree, compagnie di viaggio, altri fornitori di servizi) sono responsabili di comunicazioni chiare in materia di salute e sicurezza con lavoratori e passeggeri nei punti appropriati del loro viaggio.

Le comunicazioni dovrebbero rafforzare la responsabilità personale dei passeggeri per la sicurezza propria e degli altri. Gli operatori dovrebbero considerare:

• come i passeggeri possono essere informati su quali misure sono in atto e perché
• quali indicazioni dovrebbero essere fornite ai passeggeri sui comportamenti attesi

Nota: - Poiché queste regole possono essere modificate in breve tempo, i viaggiatori devono fare riferimento alle ultime informazioni pubblicate dal governo indiano. Vi aggiorneremo se ci saranno cambiamenti.

Se non sai che avrai bisogno di un visto per venire in India, assicurati di aver controllato i requisiti per il visto per l'India